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皆様こんにちは！
セールスの上田です。

今回は308のご紹介です。

おかげさまでプジョー208、2008は大好評頂いており、
2021年に入りヨーロッパでの販売台数も208が1位を獲得、
2008がこのセグメントのSUVで1位を獲得するなど、話題の車種になっております。
各国のブランドも多数ある中で、激戦市場のヨーロッパでの1位獲得は、プジョーに
とっても非常に名誉な事で、ひとえにお客様の評価あっての事だと思います。

そんなプジョーの注目度が高い今こそ308を紹介させて頂きます。

プジョー308にはハッチバックタイプ、ステーションワゴンタイプと2種類あり、
エンジンは1200ｃｃガソリンターボ、1500ｃｃディーゼルターボとなっております。
ガソリン、ディーゼルのそれぞれの特色はございますが、乗り心地、走りともにオススメです。

私の愛車も308なのですが、208よりも一回り大きいハッチバックタイプで少しゆったりしております。
長距離運転も多いのですが、プジョーは小径ハンドルになっておりますので、ハンドルを握っても肩が疲れにくく、
包み込むようなシートは適度な硬さがありますので安定感もあり、長距離でも苦になりません。
乗り心地は従来からのプジョーの足回りの良さが感じられ、快適性は高くなっております。
私の308はディーゼルエンジンで、プジョーのディーゼルエンジンは静粛性、静音性ともにトップクラスです。
しかしながら同じ308のガソリンと比べると若干ガソリンエンジンの方が静かですので、そこをお求めの方には
ガソリンエンジンもオススメです。
走りに力強さや、燃費を求められる方にはディーゼルエンジンがオススメです。
機能面に関してもこのクラスでしたら十分な装備が搭載されていますので申し分ありません。

そして私の1番のオススメポイントですが飽きずに長く乗って頂ける事です。
デザインはシンプルでカッコイイ、快適性、走りも十分。
とにかく早い、とにかくパワーがある、とにかく機能がいっぱい、などの特化した部分を求められる方よりも、
すべてのバランスの良さ、308はこれに尽きます。

細かい機能面はカタログにも乗っておりますので割愛させて頂きましたが、
ご興味がございましたら、お気軽にお問い合わせください。