スタッフブログ

一時は気温が下がって涼しかったですが、また熱くなったですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　再びコーラを手放せなくなった、サービスの上野です。
今回はディーゼル３部作の完結編と言う事で、「DPF」についてお話しをさせて頂きます。
「DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）」とは、前回もお話しさせて頂いたディーゼルエンジンの宿命“すす（黒煙）”を、大気中にそのまま排出しない様に、フィルターでつかまえて、再燃焼させてキレイにしてから排出する装置となります。
その再燃焼させる工程を“再生”と呼んでいます。PSA車には、車両が自動で再生する“自動再生”機能が付いています。　　　　　　　　　　　　　すすが一定量たまるとドライバーに“SERVICE”ランプの点灯と共にメッセージが表示されます。　たまった“すす”を再生するには、時速６０㎞以上で一定時間走行する必要があります。
一定時間走行し、すすの量が減るとランプは消灯する様になっています。
しかしながら、日本の交通状況で時速６０㎞以上で一定時間走行する事は、なかなか難しいですよね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランプが点灯してなかなか消えてくれないと言う方には、サービス工場でのみ行える、テスターを使用した“強制再生”と言う方法もあります。　　
作業時間は、すすのたまり方にもよりますが、約30～60分程度かかります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お困りの際にはサービスフロントまでご一報下さい。